গাড়িঘড়ি বসন্ত(ক্লক স্প্রিং), যা সর্পিল কেবল বা হেয়ারস্প্রিং হিসাবেও পরিচিত, এটি এয়ারব্যাগ সিস্টেমের মূল উপাদান। এর মূল কাজটি হ'ল স্টিয়ারিং হুইলটি পরিবর্তিত হওয়ার সাথে সাথে অবিচ্ছিন্ন সার্কিট সংযোগ বজায় রাখা, এয়ারব্যাগ, শিং এবং অন্যান্য ফাংশনগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে। নীচে এর কার্যকরী নীতিটির বিশদ বিশ্লেষণ রয়েছে:
1। কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য
সর্পিল কেবল ডিজাইন
ঘড়ির বসন্ত একটি ফ্ল্যাট নিয়ে গঠিতসর্পিল কেবল(কপার ওয়্যারিং) এবং একটি প্লাস্টিকের আবাসন। একটি ঘড়ির মেইনস্প্রিংয়ের অনুরূপ কেবলটি একটি রিলের চারপাশে শক্তভাবে ক্ষতবিক্ষত (তাই "ক্লক স্প্রিং" নাম)।
বাইরের আবাসনটি স্টিয়ারিং কলামে স্থির করা হয়েছে, যখন অভ্যন্তরীণ রিলটি স্টিয়ারিং হুইলের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, এটি বাম বা ডানদিকে ঘোরার অনুমতি দেয় (সাধারণত পর্যন্ত পর্যন্ত পর্যন্ত2.5 টার্ন).
তারের দুটি প্রান্ত সংযোগস্টিয়ারিং হুইল বৈদ্যুতিক উপাদান(যেমন, এয়ারব্যাগস, হর্ন স্যুইচ)গাড়ির প্রধান সার্কিট.
বৈদ্যুতিক সংযোগ পয়েন্ট
এক প্রান্তটি প্লাগের মাধ্যমে স্টিয়ারিং হুইলের এয়ারব্যাগ মডিউল, হর্ন পরিচিতি ইত্যাদির সাথে সংযুক্ত।
সামগ্রিক সার্কিট সিস্টেমের সাথে সংহত করে গাড়ির তারের জোতাটির অন্য প্রান্তের লিঙ্কগুলি।
2। কার্যনির্বাহী নীতি
1। স্টিয়ারিং হুইল রোটেশন চলাকালীন সার্কিট ধারাবাহিকতা
যখন স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেয়, ক্লক স্প্রিংয়ের অভ্যন্তরীণ রিলটি এটির সাথে ঘোরে, যখন বাইরের আবাসন স্থির থাকে। সর্পিল কেবলফ্লেক্স এবং ইলাস্টিকভাবে ঘোরানস্টিয়ারিং কোণটি সামঞ্জস্য করতে।
এই নকশাটি কেবলটিকে একটি পরিসরের মধ্যে বাতাস বা অনাবৃত করতে দেয় (সাধারণত)± 360 ডিগ্রি থেকে ± 540 ডিগ্রি), ওভার-স্ট্রেচিং থেকে তারের ভাঙ্গন রোধ করা এবং এয়ারব্যাগ ট্রিগার সংকেত, শিং নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি অবিচ্ছিন্ন সংক্রমণ নিশ্চিত করা ইত্যাদি
2। এয়ারব্যাগ ট্রিগার পদ্ধতিতে ভূমিকা
সংঘর্ষের সময়, এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউল (এসআরএস ইসিইউ) ক্লক স্প্রিং এর কেবলের মাধ্যমে স্টিয়ারিং হুইলে একটি বৈদ্যুতিক সংকেত প্রেরণ করেএয়ারব্যাগ ইগনিটারযখন এফেক্ট ফোর্স একটি প্রান্তিক ছাড়িয়ে যায়।
বর্তমানটি ইগনিটারে বিস্ফোরকগুলিকে জ্বলিত করে, গ্যাস জেনারেটরটিকে দ্রুত এয়ারব্যাগটি দ্রুত স্ফীত করার জন্য ট্রিগার করে।
সমালোচনামূলক বিষয়: একটি ক্ষতিগ্রস্থ ঘড়ির বসন্ত (যেমন, ভাঙা কেবল বা দুর্বল যোগাযোগ) সিগন্যাল ট্রান্সমিশনকে ব্যাহত করে, এয়ারব্যাগটিকে অক্ষম এবং ক্রমবর্ধমান দুর্ঘটনার ঝুঁকি রেন্ডার করে।
3। অন্যান্য ফাংশন সংক্রমণ
হর্ন নিয়ন্ত্রণ: যখন হর্ন বোতামটি চাপ দেওয়া হয়, সংকেতগুলি ঘড়ির বসন্তের মধ্য দিয়ে যানবাহনের সার্কিটের দিকে ভ্রমণ করে, শিংটি সক্রিয় করে।
মাল্টি-ফাংশন বোতাম: কিছু মডেলগুলিতে, ক্লক স্প্রিংটি স্টিয়ারিং হুইল বোতামগুলির সাথেও সংযোগ স্থাপন করে (যেমন, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ভলিউম সামঞ্জস্য)।
3। সাধারণ ত্রুটি এবং প্রভাব
ত্রুটি লক্ষণ
এয়ারব্যাগ সতর্কতা আলো: সিস্টেম দ্বারা সনাক্ত করা অভ্যন্তরীণ তারের ক্ষতি বা সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ নির্দেশ করে।
নিষ্ক্রিয় শিং: ঘড়ির বসন্তের মাধ্যমে শিং নিয়ন্ত্রণ সংকেত প্রেরণে ব্যর্থতা।
ত্রুটিযুক্ত বোতাম: তাদের সার্কিটগুলি ঘড়ির বসন্তের সাথে সংযুক্ত থাকলে প্রতিক্রিয়াহীন স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ করে।
কারণ
পরা এবং টিয়ার: দীর্ঘায়িত ব্যবহার থেকে তারের বয়স্ক বা ফ্রেইং।
অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন: স্টিয়ারিং হুইল মেরামত করার সময় মিসিলাইনমেন্ট, অতিরিক্ত কেবল তারের মোচড়ানোর কারণ।
বাহ্যিক ক্ষতি: সংঘর্ষ বা ভুল রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি।
ঝুঁকি
এয়ারব্যাগ ব্যর্থতা: ক্র্যাশ চলাকালীন মোতায়েন করতে অক্ষমতা, দখলদার সুরক্ষার সাথে আপস করে।
হর্ন কর্মহীনতা: অন্যান্য ড্রাইভারদের সংকেত দেওয়ার ক্ষমতা হ্রাস, সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ছে।
4। রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন সতর্কতা
ইনস্টলেশন প্রান্তিককরণ
প্রতিস্থাপনের জন্য এটির ঘড়ির বসন্তের অবস্থান প্রয়োজননিরপেক্ষ ("শূন্য") অবস্থানপ্রতিসম স্টিয়ারিং হুইল রোটেশন নিশ্চিত করতে এবং তারের ওভার-ওয়াইন্ডিং প্রতিরোধ করুন।
অনেক মডেল বৈশিষ্ট্যপ্রান্তিককরণ চিহ্ন বা পিনএটি অবশ্যই ইনস্টলেশন চলাকালীন অবশ্যই মেলে।
